МСК-ПР с профилем и протоколом CAN Bus
Магнитострикционный датчик перемещения с цифровым протоколом CAN в качестве ведомого устройства передаёт информацию о положении и скорости подвижного магнита контроллеру по шине в режиме реального времени. Выходной сигнал соответствует стандарту ISO 11898, а скорость передачи достигает 1 Мбит/с. Поддержка протокола CANopen (профиль CIA 406) обеспечивает простую интеграцию в современные промышленные сети, а двухпроводная линия связи значительно сокращает затраты на монтаж и повышает надёжность распределённых систем.
Преобразователи линейного перемещения МСК-ПР представляют собой конструкцию для внешнего монтажа, включающую алюминиевый корпус (профиль) и обеспечивающую гибкий и простой способ установки на оборудование. Датчик подходит для наружного измерения хода или положения механизмов линейного движения, например, штоков гидроцилиндров, ползунов или кареток.
- Гидравлические цилиндры и прессы
- Металлообрабатывающие станки
- Промышленные роботы и манипуляторы
- Испытательные стенды
- Контрольно-измерительные машины
- Поддержка одновременного измерения позиций нескольких магнитных колец
- Абсолютное измерение положения без необходимости возврата к нулевой точке
- Самодиагностика с помощью светодиодной индикации состояния датчика в режиме реального времени
- Высокие показатели разрешения и повторяемости (до 0,1 мкм)
- Различные типы выходных сигналов: аналоговый (4...20мА/0...10В), SSI, Profibus-DP, CAN
- 2 различных способа установки датчика - встроенный и внешний
- Модульная конструкция позволяет менять только электронный блок без демонтажа измерительного штока (волновода), не нарушая герметичность системы
- Прочный корпус из нержавеющей стали с применением прецизионной сварки
- Полностью герметичная конструкция стержневого исполнения выдерживает давление до 35 МПа
- Энергоэффективная конструкция значительно снижает нагрев системы
- Отсутствие механического износа и сохранение точности измерения
- Надёжность работы в жестких условиях эксплуатации (экстремальные температуры, высокая влажность, вибрация, ударные нагрузки, коррозионная атмосфера, запыленность и т.д.)
Магнитострикционный датчик перемещения с цифровым протоколом CAN в качестве ведомого устройства передаёт информацию о положении и скорости подвижного магнита контроллеру по шине в режиме реального времени. Выходной сигнал соответствует стандарту ISO 11898, а скорость передачи достигает 1 Мбит/с. Поддержка протокола CANopen (профиль CIA 406) обеспечивает простую интеграцию в современные промышленные сети, а двухпроводная линия связи значительно сокращает затраты на монтаж и повышает надёжность распределённых систем.
Преобразователи линейного перемещения МСК-ПР представляют собой конструкцию для внешнего монтажа, включающую алюминиевый корпус (профиль) и обеспечивающую гибкий и простой способ установки на оборудование. Датчик подходит для наружного измерения хода или положения механизмов линейного движения, например, штоков гидроцилиндров, ползунов или кареток.
- Гидравлические цилиндры и прессы
- Металлообрабатывающие станки
- Промышленные роботы и манипуляторы
- Испытательные стенды
- Контрольно-измерительные машины
- Поддержка одновременного измерения позиций нескольких магнитных колец
- Абсолютное измерение положения без необходимости возврата к нулевой точке
- Самодиагностика с помощью светодиодной индикации состояния датчика в режиме реального времени
- Высокие показатели разрешения и повторяемости (до 0,1 мкм)
- Различные типы выходных сигналов: аналоговый (4...20мА/0...10В), SSI, Profibus-DP, CAN
- 2 различных способа установки датчика - встроенный и внешний
- Модульная конструкция позволяет менять только электронный блок без демонтажа измерительного штока (волновода), не нарушая герметичность системы
- Прочный корпус из нержавеющей стали с применением прецизионной сварки
- Полностью герметичная конструкция стержневого исполнения выдерживает давление до 35 МПа
- Энергоэффективная конструкция значительно снижает нагрев системы
- Отсутствие механического износа и сохранение точности измерения
- Надёжность работы в жестких условиях эксплуатации (экстремальные температуры, высокая влажность, вибрация, ударные нагрузки, коррозионная атмосфера, запыленность и т.д.)